Essai Peugeot 2008 1.6 e-HDI de 92 ch : efficace dans toutes les situations
03/05/2015 - La Peugeot 2008, nouveau crossover urbain de la marque au lion, qui se distingue par son allure de «baroudeur», séduit par sa tenue de route, son habitabilité généreuse et son confort.
La 2008 est en fait un mélange de style. Et contrairement à certains de ses rivaux dans le segment, la 2008 s’inscrit dans une ligne consensuelle avec une architecture distinguée loin de la séduction de certains ou le décalage des autres.
Sur le plan de design, la face avant de la 2008 est identique à celle de la 208 qui partagent d’ailleurs la plate-forme ainsi que les trois quarts des pièces. Comparativement à la citadine, la longueur de la 2008 a été accrue de 20 cm justifié par des porte-à-faux allongés et sa garde au sol augmenté de 20 mm pour lui permettre d’étendre son activité aux chemins de terre battue…
A l’arrière, grâce à son hayon, la 2008 se place dans la catégorie des breaks. Avec une capacité de chargement de 300 litres, le coffre, de forme régulière, est dans la moyenne du segment.
L’habitacle est semblable à celle de la 208 avec toujours son poste de conduite qui se distingue par le petit volant et l’instrumentation tête haute.
Une fois installé à bord, on retrouve les mêmes sensations de légèreté et d’agilité que sur la 208 avec en prime un bon compromis entre le dynamisme et le confort.
Le 1.6 e-HDI s’est montré très efficace dans toutes les situations et autorise des relances même en cinquième rapport enclenché.
Peugeot a équipé sa 2008 du système Grip Cotrole ; un système qui gère de manière intelligente la motricité des roues avant suivant plusieurs options définies par le mode de fonctionnement choisi, neige, sable ou boue.
La sécurité n’est pas en reste sur ce nouveau crossover urbain, puisqu’il est doté de série de l’ABS, ESP, ASR (anti-patinage), contrôle de stabilité (CDS), assistance au freinage d’urgence (AFU) et répartiteur électronique de freinage, régulateur-limiteur de vitesse, le pack de connectivité…
Prix (voir la fiche technique ci-dessous.
Ahmed Ammour