Focus ST 2019 : La plus puissante jamais conçue
La déclinaison sportive de la quatrième génération de Focus vient d'être dévoilé par Ford. Elle a le moteur le plus puissant jamais monté sur cette version.
Moins d'un an après la sortie de la Focus version 4, Ford remet le couvert avec sa déclinaison ST. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le constructeur américain n'a pas bridé sa sportive.
En soulevant le capot apparaît le moteur de la Mustang, un 2.3 L Ecoboost turbo à 280 Ch. L'ancien n'en avait "que" 250 en 2.0 L. Le couple quant à lui : 420 Nm pour un 0 à 100 en moins de 6 secondes. Proposé également, un diesel 2.0 L Ecoblue 190 Ch avec un couple maxi de 400 Nm.
De série, une boite méca à 6 rapports, la même que la Mustang là encore, avec une technologie permettant des rétrogradages plus rapides. Une automatique 8 rapports avec palettes au volant est proposée en option.
Cette traction reçoit pour la première fois un un différentiel mécanique à glissement limité piloté électroniquement plus rapide et plus précis : Les courbes ne lui feront pas peur. 4 modes de conduite seront également proposés : Normal, Faible adhérence, Sport et un performance track en option. Ce dernier agit sur le différentiel, les suspensions, la direction et l'accélération ou encore les passages des rapports en version automatique.
Pour ce qui est du design, le kit ST Line est bien entendu présent. Deux sorties d'échappement à l'arrière, une calandre spécifique à l'avant. De nouvelles jantes 19 pouces affublés de pneus Michelin Pilot Sport 45 sont également de la partie.
Dans l'habitacle : Des sièges Recaro, des badges ST sur le pommeau du levier de vitesse ainsi que sur les seuils de portes. La technologie n'est pas en reste : Affichage tête haute, régulateur de vitesse adaptatif avec reconnaissance de panneaux, aide au centrage dans la voie, active park assist 2 et l'aide à l'évitement d'urgence. On retrouve également un système multimédia SYNC 3 avec un écran 8 pouces compatible Apple Car Play et Android Auto.
la Ford Focus ST sera commercialisé à l'été prochain en version 5 portes et break SW. Les tarifs n'ont eux pour le moment pas été communiqués.
Noureddine BESSACI