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Voilà pourquoi PSA Peugeot Citroën préfère le Maroc à l’Algérie pour l’installation d’une importante usine de voitures

20/07/2015 – Au Maroc, PSA Peugeot-Citroën DS compte produire 400 000 véhicules/an, principalement du segment B et A destinés pour le marché africain. La future usine algérienne (en discussion) pourrait produire entre 75 000 et 100 000 véhicules par an destinés pour le marché algérien

Il n’est plus un secret pour personne que le groupe français, PSA Peugeot Citroën DS, a annoncé son implantation au Maroc et les discussions avec l’Algérie pour l’installation d’une usine destinée au marché automobile local.

Des deux pays, le Maroc et l’Algérie, le groupe français n’a pas caché sa préférence pour le Royaume chérifien. Et pour cause, si pour l’Algérie, «les discussions vont bon train, la décision de nous implanter au Maroc a été prise en trois mois, un temps record. Nous avons trouvé des interlocuteurs marocains réactifs, et il nous est vite apparu que le Royaume chérifien avait des infrastructures et un tissu de sous-traitants automobiles compétitifs », a indiqué Jean-Christophe Quémard, directeur PSA Peugeot-Citroën DS pour l’Afrique et Moyen-Orient, sur les colonnes du magazine Jeune Afrique.

En Algérie, «j’ai une équipe qui est à pied d’œuvre à Alger pour dialoguer avec les autorités. Nous prévoyons une usine destinée au marché automobile local, le deuxième plus important du continent après l’Afrique du Sud, poursuit le directeur régional. Notre décision dépendra à la fois de l’évolution des ventes de voitures dans le pays – en dents de scie ces dernières années -, du tissu industriel et des incitations fiscales et réglementaires».

Ahmed Ammour