Essai de la Hyundai i20 1.4l de 100 ch BVM6 : Agile et rassurante
Conçue par le Centre de Design Européen de Hyundai à Russelsheim, en Allemagne, la Hyundai i20, en attendant l’arrivée de la toute dernière génération, a du charme. Elle est agile et rassurante sur route !
La nouvelle Hyundai i20 présentée au dernier Mondial de l’automobile de Paris n’est attendue qu’en décembre prochain en Algérie, nous avons décidé de se mettre au volant de la i20 actuelle, proposée sur notre marché début 2014.
Avec ses lignes originales et attrayantes, son intérieur polyvalent, son niveau de sécurité de classe mondiale et son exceptionnelle dynamique de conduite, la Hyundai i20, lancée depuis 2008 en Europe et sur le marché algérien début 2014, remplaçante de la Getz, est longue de 3,94 m pour une largeur de 1,70 m et hauteur de 1,49m).
Reprenant les traits distinctifs du design de Hyundai avec une nouvelle calandre flanquée de deux projecteurs effilés au regard perçant à l’avant et de superbes blocs-feux arrière en hauteur, l’i20 affiche des lignes modernes encore rehaussées par de subtils détails, tels que les boucliers, les bas de caisse et les cuvelages de rétroviseur couleur carrosserie et les poignées de portes montées en affleurement.
L’habitacle de l’i20 peut non seulement accueillir cinq adultes dans le bon confort et il se distingue également par sa commodité avec une banquette arrière fractionnable 60/40 et rabattable à plat avec un seuil de chargement bas pour faciliter l’accès à l’aire de chargement de 295 litres, de nombreux rangements ingénieux dont une grande boîte et deux porte-gobelets, et une excellente visibilité panoramique. L’agrément se trouve encore rehaussé par le volant réglable intégrant les commandes audio.
La Hyundai i20 bénéficie d’une nouvelle plate-forme lui conférant robustesse et agilité. Lors de notre essai d’une semaine, la Hyundai i20, grâce au confort de sa suspension avant à éléments MacPherson et la suspension arrière travaillant à la torsion, procurent fermeté et réactivité. Elle offre une tenue de route agréable et appréciable, asservie d’une direction assistée à crémaillère optimisée qui procure une réaction rapide et précise, notamment en ville.
Sous le capot, notre modèle d’essai est animée d’un bloc 1.4 essence de 100 ch couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ; une boite qui agrémente la bonne sensation de confort. Equipée de la dernière génération de système de freinage antiblocage (ABS), la Hyundai i20 donne de l’assurance à son propriétaire même en dosant la pédale de frein. Elle s’inscrit ainsi comme l’une des voitures les plus sûres de sa catégorie. D’ailleurs, elle a bénéficié de cinq étoiles aux essais de choc Euro NCAP dans les catégories protection des adultes et protection des enfants.
Suivant les différentes versions, la Hyundai i20 de notre essai, 1.4l Extreme, est dotée d’une panoplie d’équipements dont la climatisation, le système audio avec lecteur CD compatible MP3 avec entrée AUX et USB, du volant multifonction, des lève-vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs à commande électrique, le verrouillage centralisé, ABS, double airbags, radar de recul est actuellement au prix de 1 370 000 DA TTC, avec une remise de 20 000 DA comprise.